海南儋州門座式起重機(jī)廠家15516179631主營造船門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)廠家、造船門式起重機(jī)公司主要產(chǎn)品有:造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、門座式起重機(jī)等等。
門座式起重機(jī)典型事故多因設(shè)備隱患、違章操作、監(jiān)護(hù)缺失等因素疊加引發(fā),以下為近年典型案例概述:
案例一:吊索鉤掛致物體傾覆墜落事故
時(shí)間地點(diǎn):2023 年 1 月 2 日,遼寧大連旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
經(jīng)過:吊運(yùn) 19 米高、約 10 噸鋼制盤木落地后,指揮與高空作業(yè)人員在平臺(tái)解下 4 個(gè)卸扣,索具空載起升時(shí),1 個(gè)卸扣意外鉤住吊耳下緣,盤木受拉力失穩(wěn)傾覆,砸中 9 米高處作業(yè)車,兩人墜落身亡。
原因:
直接:索具鉤掛致吊物失穩(wěn);指揮在作業(yè)車未撤離至安全距離時(shí)下令起升。
間接:作業(yè)前未確認(rèn)索具狀態(tài);企業(yè)安全制度落實(shí)不嚴(yán),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管缺位。
損失:2 人死亡;高空作業(yè)車報(bào)廢;直接經(jīng)濟(jì)損失約 352 萬元。
案例二:變幅系統(tǒng)故障 “帶病作業(yè)” 致人死亡
時(shí)間地點(diǎn):1987 年 3 月 20 日,上海黃浦區(qū)
經(jīng)過:門座起重機(jī)變幅系統(tǒng)中間繼電器因裝配質(zhì)量問題卡滯,剎車部分異常開啟,司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障后未停機(jī)等待維修,僅復(fù)位繼電器后繼續(xù)作業(yè),吊鋼板時(shí)一端滑動(dòng)擠壓工人,致其死亡。
原因:
直接:設(shè)備隱患未排除;司機(jī)違章 “帶病作業(yè)”。
間接:維修檢查不徹底;安全責(zé)任落實(shí)不到位。
損失:1 人死亡;直接經(jīng)濟(jì)損失 12.45 萬元。
案例三:超載 + 鋼絲繩銹蝕致臂架墜落事故
時(shí)間地點(diǎn):2006 年 1 月,某紡織器材配件廠原料碼頭
經(jīng)過:停用后未經(jīng)保養(yǎng)檢驗(yàn)的固定式門座起重機(jī)在卸船廢紙包時(shí),變幅鋼絲繩因嚴(yán)重銹蝕且超載斷裂,起重臂墜落壓死船上作業(yè)人員。
原因:
直接:鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕;超載作業(yè);變幅限位失效。
間接:停用設(shè)備啟用前未按規(guī)定保養(yǎng)、檢驗(yàn);滑輪組磨損、制動(dòng)片失效、電氣安裝不規(guī)范等隱患長(zhǎng)期存在。
損失:1 人死亡。
案例四:吊物捆綁不當(dāng)墜落傷人
時(shí)間地點(diǎn):1990 年 11 月 29 日,上海江南造船廠船臺(tái)
經(jīng)過:用 100 噸門座起重機(jī)吊運(yùn)船用刀門蓋,后串入的 3 塊與卸扣固定在已吊起的 16 塊中的一塊上,起吊碰撞船殼后,4 塊刀門蓋墜落,砸中 7.2 米高處腳手架上的電焊工,致其死亡。
原因:
直接:捆綁方式不符合要求;吊物從人員上方通過。
間接:安全管理不到位;作業(yè)區(qū)未清場(chǎng)。
損失:1 人死亡;直接經(jīng)濟(jì)損失 2.6 萬元。
事故規(guī)律與啟示
事故高發(fā)環(huán)節(jié):起升與變幅機(jī)構(gòu)、吊索具、捆綁固定、超載作業(yè)、作業(yè)區(qū)管控。
關(guān)鍵防控措施:
作業(yè)前必須檢查設(shè)備與索具,嚴(yán)禁 “帶病” 運(yùn)行。
嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,禁止超載、吊物從人員上方通過。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)與指揮協(xié)調(diào),確保作業(yè)區(qū)清場(chǎng)并保持安全距離。
停用設(shè)備啟用前必須完成保養(yǎng)、檢驗(yàn)并確認(rèn)合格。
海南儋州門座式起重機(jī)銷售廠家一貫奉行“科技創(chuàng)新、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念,滿足顧客需求為宗旨。竭誠歡迎國內(nèi)外新老用戶蒞臨指導(dǎo),攜手合作,共創(chuàng)輝煌!
聯(lián)系電話:15516179631
網(wǎng)址:http://m.go0213.com/