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山東東營門座式起重機生產(chǎn)廠家門座式起重機配置吊鉤、抓斗,可用于重件、散貨的裝卸作業(yè)。屬可用吊鉤或抓斗進行裝卸作業(yè)的多用途門機,起重機采用國內(nèi)先進技術制造,具有結構布局合理,機構動作靈活準確,使用安全可靠,維護保養(yǎng)方便等特點。起重機能作起升、變幅、360°旋轉及整機沿軌道行走。起升機構、變幅機構和旋轉機構為工作機構,行走機構為非工作機構。本門機為四連桿式起重機,在作業(yè)中,起升、變幅、旋轉機構三個工作機構既可以單獨動作,亦可以三個機構聯(lián)合動作。各機構的操作均能在司機室內(nèi)實施。該門座起重機設置超負荷限制器、航空信號燈、測風儀、動力電纜卷盤、錨定裝置、大車維修頂升點、防風拉索、各個機構均設有安全限位等裝置。門座起重機動力由地面接線箱提供。供電電源為10kV/50Hz,經(jīng)接線箱、門座起重機的電纜卷盤、中壓開關柜、中壓變壓器、中心滑環(huán)進入機上配電系統(tǒng)。該起重機作業(yè)實行晝夜三班制。所有運動由交流變頻電機驅動,該起重機具有現(xiàn)代化的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和控制系統(tǒng),工作效率高,故障率低,免維護程度高,維修空間合理寬裕,具有良好的操作性能,符合現(xiàn)代化人機工程。
山東東營門座式起重機銷售廠家港口門座起重機的軌距L根據(jù)起重機所跨越的軌道數(shù)目而定。對于只跨越兩條軌道的門座起重機,軌距L取為6.5m;對于跨越3條軌道的門座起重機,軌距L取為10.5m;而當起重機的門架跨越4條軌道時,軌距L取為16m。港口門座起重機的基距B取決于回轉支承裝置的外形尺寸、運行臺車的長度以及起重機的起重量和最大工作幅度。通常,基距B之值在9-14m之間。對于港口門座起重機,貨物自軌面向上的起升髙度一般在10-30m的范圍內(nèi)取值,軌面以下的下降深度可以達到15-20m。對于造船門座起重機,貨物自軌面以上的起升高度可以增大到50m,軌面以下的下降深度可以達到15-20m。港口門座起重機的最小幅度盡可能取得越小越好,以增大起重機的工作范圍。通常,最小幅度約為最大幅度的1/4-1/3。門座起重機的工作速度根據(jù)工作需要而定。港口裝卸用門座起重機要求盡可能高的速度;安裝用門座起重機要求較低的工作速度,還備有專門的微速裝置。起升、變幅與運行機構的工作速度的確定,還需考慮其行程的長短;短行程取較低的速度,長行程取較髙的速度。當行程不長時,由于起、制動過程的限制,真正高速運行的時間較短,用提高速度來縮短工作時間的效果不大?;剞D機構速度與幅度大小有關,最大圓周線速度通常限于300-360m/min以下,或者回轉速度限于n≈(R為幅度,m)。山東東營門座式起重機廠家牢固樹立用戶至上的服務理念,著力打造全球化的營銷和服務網(wǎng)絡,建有完善的市場營銷和售后服務體系,具備快捷的市場和服務響應能力,竭誠為用戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。公司通過綜合運用產(chǎn)品健康狀態(tài)檢測、遠程監(jiān)控與診斷等智能技術,建立并不斷完善面向產(chǎn)品全生命周期的技術保障與服務體系,并加快實現(xiàn)從產(chǎn)品供應商向服務商的轉型發(fā)展.
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